Petrol Bakanı, Hindistan'ın yakıt talebinin Mayıs ortasına kadar normale döneceğini söyledi
Hindistan'ın yakıt talebi artışı, ülke corona virüsünün yayılmasını önlemeyi amaçlayan bir kilitlenmeyi sona erdirmek için adımlar atarken Mayıs ortasına kadar normal seviyelere dönebilir. Hindistan'daki yakıt talebi büyümesi, ülkenin sekiz haftalık uzun süreli kilitlenmesi ekonomik ve endüstriyel faaliyeti kötü bir şekilde etkilediğinden, geçici veriler, Nisan ayında tarihi düşük seviyelere düştü.
Pradhan'ın IHS Markit'in CERAWeek konuşmalarında söylediği gibi: “Son iki haftadan beri talepte kademeli bir artış var, çok yavaş, ancak Mayıs ayının ortasına kadar normal pozisyona geçeceğimize eminiz. Bu bizim hesaplamamız ”. Denizaşırı pazarlardaki düşük çatlakların ihracatı cazip hale getirdiği bir zamanda depolama kısıtlamalarıyla karşı karşıya olanlar, Düşen yakıt talebi rafineriler tarafından ham petrol işlemeyi azalttı.
Pradhan, küresel petrol fiyatlarındaki düşüşün yanı sıra düşen yakıt talebinin rafineriler için stok kayıplarına neden olacağını söyledi. Yerel talepteki sonbahar nedeniyle rafineriler bazı petrol kargolarını ertelemek zorunda kaldı. 'Rafinerilerimiz ciddi envanter kaybıyla karşı karşıya çünkü Şubat, Mart ve Nisan aylarındaki tüm satın alma işlemlerimiz bugünkü fiyatları değil. Yani tüm bedeli ödemeliyiz. Bu çifte bir yük. Petrol şirketlerimiz için bir piyasa kaybı ve bir liste kaybı var ”.
Reliance Industries Ltd Dünyanın en büyük rafinaj kompleksinin işletmecisi, petrol fiyatları nedeniyle Mart çeyreğinde yaklaşık 11 yılın en kötü karını elde etti. Standard and Poor's'un bir birimi olan Crisil Rating, yakın tarihli bir raporda, Hintli rafinerilerin, petrol fiyatlarındaki% 70 düşüşün ardından Ocak-Mart çeyreğinde yaklaşık 250 milyar rupinin (yani 3.3 milyar $) üzerinde envanter kayıpları olduğunu bildireceklerini söyledi. .
Ayrıca şunu okuyun: Eski RBI Başkanı Raghuram Rajan, Açılıştan sonra Daha Fazla Kilitlenmenin Ekonomi için yıkıcı olabileceğini söyledi
