Vistara havayolları, çoğu maliyetin ABD doları olarak ödendiği için Hintli havayollarının sıkıntı çektiğini söylüyor
Bir Vistara yetkilisinin Cuma günü söylediği gibi, rupinin değer kaybettiği bir zamanda Hindistan havayolları, uçak kiralama, uçak bakımı ve yakıtla ilgili maliyetlerin çoğunun ABD doları cinsinden ödenmesi gerektiği için o kadar zor mücadele ediyorlar. Ocak ayından bu yana yaklaşık yüzde 6 oranında.
“Havayollarının bu kadar zor mücadele etmelerinin nedeni, maliyetlerimizin çoğunun ABD doları cinsinden olmasıdır. Vistara’nın Baş Ticaret Sorumlusu Vinod Kannan, havacılık danışmanlık firması CAPA tarafından düzenlenen bir web seminerinde, sürekli değer kaybeden rupi ile ve ayrıca birçoğumuzun ağırlıklı olarak iç pazarda faaliyet gösterdiği için, bir uyumsuzluk olacağı için ”dedi.
Uçak kiralama firmaları veya bir uçak bakım firmaları ile sözleşme imzalarken, havayolları genellikle ödemeleri yalnızca ABD doları olarak yapmayı kabul etmek zorundadır. Ocak ayında ABD dolarından biri 71 Rs civarında mevcuttu. 25 Haziran'da döviz kuru bir ABD dolarının 75.65 Rs olduğunu söyledi.
Kannan, “Yakıt, uçak kiralama, havacılık bakım organizasyonu veya uçak revizyonu olsun ya da olmasın, hepsi de ABD doları cinsinden. Maliyetlerinizi mümkün olan en düşük seviyeye çekebilirsiniz, ihtiyacınız olan tek şey 10 Rs'lik bir artış (ABD doları fiyatında) veya rupinin yüzde 1-3 oranında değer kaybetmesidir. '
Yani bence bu önemli bir nokta. Bunu nasıl ele alacağız? Emin değilim ... Ama bunun çok yerinde olduğunu düşünüyorum çünkü Hindistan bağlamında en ince, en acımasız organizasyon olabilirsiniz, ancak yine de tamamen elinizin dışında olan faktörler nedeniyle onu kesemeyebilirsiniz ”dedi.
Korona virüsü salgını durumuna 'kara kuğu' olayı diyen Kannan, havayollarının her zaman iyi bir uçak siparişi verme ve aynı zamanda kötü zamanlarda teslim alma konusunda temel bir beceriye sahip olduğunu belirtti.
'Bu nedenle, sadece Hindistan'daki değil, dünyanın dört bir yanındaki havayollarının daha önce (uçak) kullanımı hakkında iki kez düşünmeleri gerektiğinin çok önemli bir nedeni, aynı şekilde, daha fazla uçak sipariş etmektense uçak kullanımını nasıl iyileştirebileceğimizi görmek' dedi.
2 aylık bir aradan sonra Hindistan hükümeti, 25 Mayıs'ta kısıtlı bir şekilde ve uçak biletlerine konulan limitlerle iç hat uçuş hizmetlerine devam etti.
Ayrıca şunu okuyun: Rolls Royce, 8.000'e kadar çalışanı kovmayı planlıyor
